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2008, 達文西的天才發明

莱昂纳多·达·芬奇的天才发明

我关于达芬奇机械装置的首部中文著作

2008年，我关于莱昂纳多·达·芬奇机械装置的著作《达文西的天才发明》（Leonardo da Vinci’s Ingenious Inventions）以中文出版。这一年对我职业生涯具有重要意义，因为从那一刻起，我关于达·芬奇机械装置的研究开始在中国出版界传播，并影响了出版商、展览组织者、科普作家以及模型制作者。

在随后的岁月里，我发现自己对达·芬奇机械装置的许多复原、图像和解读，已被中国用于各类展览、出版物、教育展示，甚至被用于玩具和教育模型的生产。一方面，我为自己的工作多年来能为达·芬奇在中国科学和文化领域的传播做出贡献而感到自豪。另一方面，我无法忽视这样一个事实：这些作品常常在未经我联系、未获正式授权且未支付相应费用或版税的情况下被复制、再现或使用。但这又是另一个故事了。

不过，在此我想讲述这本重要著作背后的故事——这个故事并非始于2008年，而是要追溯到更早的时期。

一切始于1999年，当时我在米兰理工大学撰写毕业论文，并开始尝试用3D技术重建莱昂纳多·达·芬奇最早期的机械装置。当时计算机3D图形技术尚处于萌芽阶段，我使用的工具在今天看来简直像史前遗物，比如DOS版的3D StudioMAX。我的毕业论文涉及对米兰斯福尔扎城堡部分区域的三维重建，并设想在城堡内打造一个以莱昂纳多·达·芬奇为主题的互动展览，通过屏幕、多媒体内容和虚拟现实系统，以一种崭新、更具沉浸感和吸引力的方式让历史重现生机。

在随后的岁月里，我对达·芬奇的热情从未动摇。我独自一人继续制作他的机器的三维模型、研究图和复原模型，同时还试图说服我前公司Studio DDM的一些客户，开发受达·芬奇启发的项目。对我来说，这不仅仅是一种文化或职业上的兴趣；而是一种对学习、研究和实验的真正痴迷。

在那段时期，我投入了大量心血，包括金钱上的投入。我自掏腰包购入了首批大开本书籍和达·芬奇手稿的复刻本，这些资源后来被证明对于直接研究他的手稿至关重要。我至今仍记得那天，我几乎花光了银行账户里的所有积蓄，购买了《大西洋手稿》及其他莱昂纳多手稿的大开本版本——这些出版物以巨著的形式问世。当时，我还曾向我的前商业伙伴兼好友寻求经济援助，但他拒绝了，因为他对这个主题不感兴趣。我对莱昂纳多的热情完全源于自身，而这份热情在那时已伴随我多年。

当我终于将那些手稿捧在手中时，一个崭新的世界向我敞开了大门。这不仅仅是有几台众所周知的著名机器——那些在博物馆、书籍和展览中屡见不鲜的展品。还有数百页的内容等待着我去研究、解读和复原。其中包含的设计、细节、机械结构和独到见解，此前尚无人曾利用3D建模工具进行过系统性的探索。

当时，我确实被那些关于莱昂纳多·达·芬奇的大型展览所吸引，也对米兰著名的莱昂纳多·达·芬奇国家科学技术博物馆心驰神往——那里陈列着他的机械模型。然而，我开始意识到一个重要的事实：博物馆几乎总是展示着相同的机器、相同的主题，以及几十年来被反复提及的相同解读。凭借我用自己的钱和劳动所得购入的手稿，我反而意识到，达·芬奇的技术遗产远比通常向公众展示的更为广阔、更富神秘色彩，也更加丰富。

因此，在1999年至2005年间，我将大量时间用于研究莱昂纳多·达·芬奇的手稿，对比各页内容，进行解读，并复原那些此前从未通过这种方法直接从手稿中进行过分析的机械装置。这段漫长的研究历程催生了我关于达·芬奇的出版大业：我开始向各大出版社展示我的图像、3D重建模型、实体模型以及解读成果，为后来在意大利出版、随后又在中国出版的达·芬奇机械书籍铺平了道路。

因此，2008年出版的中文版远不止是一本简单的外文译本。对我来说，它是我的工作进入中国文化领域的切实标志。这是我关于莱昂纳多机械的研究——源于在米兰理工大学的孤独工作、通过牺牲获得的手稿以及多年的3D建模——开始向远在意大利之外、却对莱昂纳多·达·芬奇的天才深感兴趣的新受众发声的第一个时刻。

2003年：与保罗·加卢齐和卡洛·佩德雷蒂的会面

在我研究莱昂纳多·达·芬奇的职业生涯中，2003年发生的一件事堪称最重要的际遇之一。

我的叔叔米歇尔·多塔当时担任佛罗伦萨建筑师协会主席，他深知我对莱昂纳多的热爱。我曾向他打听，是否认识在佛罗伦萨著名的科学史博物馆工作的人——该馆是世界上研究文艺复兴时期科学技术史最重要的中心之一。

幸运的是，他的妻子恰好认识保罗·加卢齐——当时担任该博物馆馆长，同时也是文艺复兴研究和科学史领域的领军人物。多亏了我的叔叔米歇尔，我才得以获得这次会面机会，这在当时对我来说几乎是不可能的：那时我还年轻，在学术界名不见经传，而且尚未出版后来几年里出版的那些著作。

我询问能否亲自介绍我关于达·芬奇机械装置的3D计算机图形研究。我已根据对达·芬奇手稿的直接研究，独立制作了若干三维模型，其中部分从未公开发表。这些模型包括与“斯福尔扎战马”相关的复原图，以及那座巨大骑马雕像铸造过程的模拟——当时我正热切地希望进一步探索和研究这一课题。

会面于2003年6月2日举行。我至今仍清晰记得当时的场景：一间介于私人图书馆与馆长办公室之间的雅致房间，四周环绕着古籍与文艺复兴时期的经典著作。我身处佛罗伦萨市中心，置身于一处非凡之地；透过窗户，既能眺望阿尔诺河，又能瞥见乌菲兹美术馆。对于任何热爱研究达·芬奇、科学史及文艺复兴的人来说，这里简直是一个充满魔力的地方。

令我大为惊讶的是，在叔叔米歇尔的初步引荐之后，保罗·加卢齐还安排了一次与卡洛·佩德雷蒂的会面，他是世界上研究莱昂纳多·达·芬奇的顶尖专家之一。这对我来说令人无比兴奋：我收藏并正在研读的某些书籍上，竟有他本人的亲笔签名。当时同在场的还有安德烈亚·贝尔纳多尼，他当时与我同龄，在博物馆工作，专攻文艺复兴时期的科学及科学史。

那次会面令人难忘，因为我终于有了足够的时间和关注度，可以详细介绍我的研究、我的三维模型以及正在开发的方法。我们没有谈论金钱，没有谈论合同，也没有谈论市场。我们只谈论研究、手稿、机械装置、达·芬奇、技术解读和数字重建。那是一个纯粹、充满喜悦、近乎诗意的时刻，完全献给了知识。

那次会面标志着我在达芬奇研究领域职业生涯的决定性开端。卡洛·佩德雷蒂和保罗·加卢齐都认可了我工作的价值，并给予了高度评价，以至于他们鼓励我考虑撰写一本以达芬奇机械的新3D重建模型为主题的书。我们的构想是直接向朱恩蒂出版社（Giunti）推介这个项目——该出版社不仅是全球领先的达芬奇主题图书出版商之一，更是意大利历史最悠久、声誉最卓著的出版社之一。

于是，我汇集了所有研究过的机械装置，整理出一份重建项目清单，并着手规划这本关于达·芬奇机械装置的著作——这也将成为我首个重大的出版项目。我的研究最初是在电脑、手稿和3D建模的包围中独自进行的，如今终于开始与国际知名的学者、博物馆及出版商展开合作。

莱昂纳多的机械：达·芬奇手稿中的秘密与发明

Giunti Editions，2005

在与保罗·加卢齐和卡洛·佩德雷蒂会面后的两年里，我一边照常在DDM工作室工作，一边将大部分业余时间用于研究莱昂纳多·达·芬奇的手稿。我特别利用了那些我曾不惜重金购入的大开本手稿集——这些真正具有里程碑意义的巨著，让我得以仔细研究达·芬奇机器的页面、图纸和技术细节。

在那段时期，我接触到了许多有趣的项目。其中最主要的一个——也是保罗·加卢齐本人建议我深入研究的——是关于莱昂纳多·达·芬奇那台著名的汽车。这台机器虽然早已被顶尖工程师和学者们研究过，但在其实际运作方面仍存在许多谜团。对我而言，这是一项令人难以置信且美妙的挑战：我必须立足于现有研究，理解前人提出的方案，验证以往的解读，并寻求新的解决方案。

难以置信但确有其事，他成功识别出一些新的机械结构，并提出了一种更完整的复原方案。我于2004年完成的3D复原模型，已成为莱昂纳多汽车最广为接受的解读之一，至今仍直接或间接地出现在无数致力于这位来自温奇的天才的博物馆、书籍和教育资料中。这是一项新颖且具有创新性的复原工作，因为我发现了达·芬奇提出的技术解决方案和图纸，这些资料有助于更好地理解机器的工作原理，尤其是制动系统以及踏板或机械控制装置的解读。

这是一个令人惊叹的项目，但我并不想仅将研究局限于汽车本身。我希望证明，在达·芬奇的手稿中，还存在一个亟待研究、解读和复原的机械世界。因此，我开始分析其他众多课题，其中既有声名显赫的，也有几乎被遗忘或从未被正确、完整复原的。这些包括《大西洋手稿》首页上的多管投石机、若干战争机器、桨船、转动桥以及许多其他发明。

我的方法始终如一：我从手稿入手，研究原始图纸，试图理解其技术逻辑，绘制解读图，然后利用3D计算机图形技术对机器进行重建。通过这种方式，我为Giunti出版社编纂了一本收录了众多机器的图录，其中许多机器此前从未公开发表过，或者至少从未以这种全新的历史性三维解读形式向公众展示过。

我亲自负责了大部分内容。只有少数次要主题委托给了DDM工作室的其他合作者，但作品的核心理念、文化项目、整体架构以及重建方法均由我主导。我始终是这项工作的主要创作者。

该书出版后，我还获得了一项非常重大的荣誉。一家法国出版社来到意大利拍摄一部关于莱昂纳多·达·芬奇的纪录片，他们在看到该书的法语版后，对我进行了专访。当时我还很年轻，却发现自己竟与莱昂纳多研究领域的两位权威人物——卡洛·佩德雷蒂和皮耶特罗·C·马拉尼——一同接受采访。对我而言，那是一个非凡的时刻，因为我的研究成果——源于对莱昂纳多的热忱、手稿以及3D计算机图形技术——终于与莱昂纳多学术研究的伟大传统并驾齐驱，获得了认可。

2005年由Giunti出版社出版的《莱昂纳多的机器：达·芬奇手稿中的秘密与发明》一书大获成功。说实话，我写这本书并不是为了赚钱。我是出于热情、出于科学研究，以及出于想要向公众展示与莱昂纳多·达·芬奇相关的新图像、新复原图和新设计项目的愿望。当时商定的版税极低，我记得大约只有1%，相对于所付出的工作量来说几乎可以忽略不计。但在那一刻，对我而言，最重要的还是研究、发现，以及向公众展示一个不同的达·芬奇——一个更具技术性、更擅长机械、更注重设计的达·芬奇。

这本书取得了国际性的成功。短短几年内，它就被翻译成无数种语言，如今我可以自豪地说，世界上几乎每个地区都出版了该书的本地版本。与此同时，随着岁月流逝，我积累了更多经验，逐渐意识到自己早期的某些解读并不完全正确。不过，这本就是研究过程不可或缺的一部分。知识在演进，谬误被纠正，假说被取代。这又是另一个故事，二十年后，随着关于莱昂纳多机械的新书问世，这个故事将占据中心舞台——那本书凝聚了我更丰富的经验，以及更深厚的历史与技术理解。

然而，那本首作依然具有奠基性意义。它不仅让我有幸向国际读者讲述达·芬奇机械装置的故事，更成为我职业生涯的真正跳板。此后许多项目、展览及合作计划——先是与Studio DDM合作，后来又与Leonardo3公司合作——之所以得以实现，正是因为各界人士、博物馆、出版商和制作方发现了那本书，并主动与我联系。

就在那几年，我实际上已经启动了“Leonardo3”项目。我注册了域名，并亲自为这个新项目搭建了网站，该项目旨在为莱昂纳多·达·芬奇的研究提供一种全新的视角。其中的“3”显然指代第三维度（3D），以及通过新的数字技术深入探索莱昂纳多的机械装置、手稿和设计图的可能性。这个构想直接源于我1999年在米兰理工大学的毕业论文，并得益于2005年由Giunti出版社出版的书籍，最终逐渐发展成为一项集出版、博物馆及国际合作于一体的综合性计划。

机械与新复原模型

《达·芬奇的机械：手稿中的秘密与发明》一书中收录了我许多研究成果和三维模型。其中，我亲自研究并制作了主要复原模型的机械包括：

飞行器与飞行研究：
机械翅膀机构、拍动翅膀、空中螺旋桨、飞行器、机械翅膀。

军事装备：
弩炮、机枪、城墙防御系统、镰刀战车、坦克、投石机、多管加农炮、正在作战的加农炮、堡垒。

土木与机械工程设备：
机械锯、明轮蒸汽船、转动桥、往复式机械、挖沟机。

戏剧机械、仪器与装置：
达·芬奇的汽车、《奥菲欧》的舞台布景，以及复合罗盘。

虽然还有一些较简单的模型交由他人或合作者负责，但最重要课题的研究、解读及三维构建工作主要由我承担。

我可以自豪地说，在那几年里，我直接查阅达·芬奇的手稿以寻找依据，从而提出新的解决方案。例如，在研究机械翅膀和拍动翅膀的机制时，我首次意识到，达·芬奇的一幅著名素描——传统上几乎被解读为一种扇子——其实可以被理解为对人体力量应用于运动的研究。这一解读促使我重建了一个更为有趣且复杂的机制，试图弄清它实际的工作原理。

我还对那台著名的“空中螺旋桨”（常被误称为“达芬奇的直升机”）提出了新的解读。此前在展览中展示的模型几乎都是静态的，实际上根本无法运转。而我则致力于找出使旋翼旋转所需的机械结构，并得出结论：若要从功能角度理解这台机器，必须将其分为两个截然不同的机械部分。

随后，我深入研究了达·芬奇的飞行器，试图解读他图纸中描绘的每一个机械装置、每根缆绳、每根细线以及每个杠杆。我相信，我制作出了迄今为止最忠实于原型的达·芬奇飞行器三维复原模型，这些图像不仅首次展现了其外形，还呈现了各部件的运动以及该结构可能的运作方式。

我还研究了战争机械：用于防御城墙的系统、配备镰刀的战车、机枪、投石机，以及达芬奇传统中的其他经典题材。其中一些器械早已为人所知，并在博物馆中陈列已久，但我当时的真正发现是重建了《大西洋手稿》第一卷中的多管轰炸炮，其中央机构在我的研究之前从未被如此解读过。当时，我还曾推测这种多管弩炮可能与某种海军结构有关。许多年后，我才意识到这种解释可能有误，但这同样是研究史的一部分——研究正是通过假设、验证、错误和新发现不断前进的。

随后，我制作了一台机械锯的模型，但更重要的是，我意识到那台莱昂纳多曾绘制过分解图的著名往复运动机器，可以被解读为一艘明轮蒸汽船的发动机。因此，我首次完整地复原了这台机器并使其完全运转，将内部机制与实际应用联系了起来。在随后的几年里，这一解读也被许多关于莱昂纳多的展览所采纳并复现。

我还研究了旋转桥和大型疏浚起重机，最终研究到了莱昂纳多的著名汽车。针对这一课题，我提出了一种全新的复原方案，所有部件均以分解图形式呈现，内部结构也一览无余。在我看来，无论从历史角度还是技术角度，我的解读都超越了此前许多模型。保罗·加卢齐本人也认可了我提出的一些新解决方案的价值。例如，我将中央机构解读为一种刹车装置，或是用于远程启动机器的触发系统。这一解读为莱昂纳多的汽车开辟了全新的理解维度，不仅将其视为机械装置，更将其视为一种可能的戏剧性、自动化的布景装置——这在当时可谓极为先进。

随后，我着手设计《奥菲欧》的舞台布景，最后还乐在其中地复原了莱昂纳多的一些仪器，比如复合圆规——这些技术器具在设计上也极具美感。

书中提到的其他主题——克拉维维奥拉琴、可拆卸大炮和锉刀制造机——是由本书的合著者创作的，因此我将其排除在清单之外，因为我并非这些作品的创作者。多梅尼科·劳伦扎通过各主题章节的导言提供了历史背景，但他并未参与这些机器的制作。

书中刊载的所有这些模型都曾周游世界。令我深感欣慰的是，在随后的岁月里，我看到它们在众多以莱昂纳多·达·芬奇为主题的国际展览中被复刻或重新诠释。我从未从这项工作中获得多少收益，因为许多博物馆、出版商、工匠和企业家在未给予适当经济补偿的情况下，持续使用或复制我的图像、解读及设计。即便在今天，我仍在那些关于达·芬奇机械的出版物、博物馆、书籍和展览中，看到源自我2004年作品的图像和模型。

我也曾试图为版权问题——无论是道德层面的还是经济层面的——而抗争，但我发现，当涉及重大的经济利益时，有些人甚至愿意支持虚假或历史失实的说法，只为维护自身利益。幸运的是，无论他人如何说三道四，出版日期、书籍、文件和图片都为我的作品提供了有力佐证。但这完全是另一个故事，值得另行讲述。

不过，我确实记得米兰理工大学（Politecnico di Milano）的马里奥·阿纳博尔迪（Mario Arnaboldi）教授曾教给我一个非常重要的道理。在他的一场著名讲座中，他向我们解释道：对于设计师而言，看到自己的作品被世界各地广泛复制，其实也是对其力量与品质的一种印证。设计被复制的次数越多，就越说明它产生了深远的影响。当然，这并不否定版权问题及作品应得的认可，但同时也教会了我们一个根本性的道理：设计师真正的本领，不仅在于捍卫自己的创作，更在于持续创造新的事物。

从这个意义上说，莱昂纳多·达·芬奇依然是终极的榜样。真正的答案并非沉溺于对过去的争论之中——即使这些争论令人痛苦且不公——而是要持续地研究、解读、设计和建造。正因如此，尽管我的许多图像和复原作品被滥用，给我带来了痛苦和悲伤，但我依然坚持研究达·芬奇的机械装置，始终寻求新的解决方案和新的发现。

我的模型之所以被如此广泛地复制，主要原因显而易见：在那本书中，我首次制作了包含分解图、剖面图和内部细节的三维图像。人们不仅能看到机器的外观，还能了解其结构、组件、机械装置以及可能的工作原理。这使得工匠或建造者更容易复制和重建这些机器。

我称它们为“我的机器”，并非因为它们是我而非达·芬奇的发明，而是因为其中的诠释、三维解决方案、技术假设、构造细节，以及在某些情况下，为使手稿中那些不完整或含糊的设计得以实现而进行的调整，都是我自己的。正因如此，即便在今天，我依然能轻易将自己的复原作品与他人之作区分开来：那些照搬者往往连同我的错误、技术细节以及解读选择一并复制，却并未真正回归原始手稿去研究达·芬奇。

因此，我满怀自豪地宣告：这些源于我研究、绘图和3D建模工作的复原作品，已风靡全球。它们或直接或间接地出现在了无数以莱昂纳多·达·芬奇为主题的博物馆和展览中。我还发现，基于这些模型的玩具、教育套件和商业产品也已相继问世。这充分证明了这些图像在多大程度上塑造了当代人对达·芬奇机械装置的认知，尽管我的名字和作品往往未能获得应有的认可。

《虚拟大西洋法典》，2005年

我为Giunti出版社出版的这本书所设计并制作的三维模型，同时也成为了我自2003年以来一直在开发的一个新项目的核心：虚拟《大西洋手稿》。

这些3D动画和模型本就不该仅局限于一本书。我想要创造一些不同的东西：一个数字化的、交互式的多媒体工具，让人们能够以一种全新的方式查阅《大西洋手稿》。我曾不惜重金购入的《大西洋手稿》巨著虽然非凡，但价格昂贵、沉重难携、查阅困难，且仅供少数人使用。我希望借助新的数字技术，将这一文化遗产转化为人人皆可体验的数字资源。

这一构想直接源于1999年我在米兰理工大学（Politecnico di Milano）为撰写学位论文而进行的首批程序开发与实验。那时，我便已着手探索虚拟博物馆的概念，并尝试通过互动方式呈现达·芬奇的历史。2004年，我重新审视了这些构想，并开始开发一款可在屏幕上进行二维浏览的数字图书，但我在其中加入了创新元素：机器的三维模型仿佛从页面中跃然而出，让用户首次得以通过3D动画和交互方式，亲眼目睹达·芬奇的图纸。

因此，我为朱恩蒂出版社（Giunti）一书所做的所有研究、复原工作、动画制作和3D建模，都融入了这个项目中。该项目是我在2004年至2005年间开发的。对于当时而言，这是一项极其宏大的计划。我还曾通过一些人脉，向包括微软在内的多家大型机构以及多家出版社推介“虚拟大西洋手稿”（Virtual Codex Atlanticus）项目。我希望它能成为一个致力于莱昂纳多·达·芬奇的重大文化与技术项目。

我还有幸直接向安布罗西安图书馆（Biblioteca Ambrosiana）推介了这项工作。2004年，我首次踏入安布罗西安图书馆，研究原始手稿并拍摄了首批照片。对我而言，这是个关键时刻：在与复本、大开本书籍及复制品打交道多年后，我终于得以接触《大西洋手稿》的原始页面。这仿佛在研究、热情、技术与历史研究之间画上了一个圆满的句号。

随后，由Leonardo3与Focus联合出版的《大西洋手稿》虚拟版大获成功，与朱恩蒂出版社关于达·芬奇机械装置的著作齐名。第一版是与《Focus》杂志合作制作的，在意大利各地的报刊亭和书店都有销售。我至今仍记得看到该项目走向大众时的激动心情——它不再仅仅是一项个人研究或原型，而是作为一部出版的多媒体作品在全国范围内发行。

最令人兴奋的经历之一便是制作电视广告。这是首次专门为“虚拟大西洋手稿”制作广告，并在Canale 5的黄金时段播出。在广告中，观众可以看到我设计的多管大炮发射，以及莱昂纳多设计的其他机械装置以3D形式运作。那是2005年，对我而言，在国家电视台上看到那些我曾在电脑上研究并复原的机械装置，真是一个难以置信的时刻。

2006年，该项目获得了更高的认可，“虚拟大西洋手稿”在“传播美”奖项中荣获一等奖。因此，我有幸见到了担任评委会主席的翁贝托·埃科。这是我职业生涯中一个难忘的时刻。

颁奖词将“虚拟《大西洋手稿》”描述为：

“一个旨在实现《大西洋手稿》数字化的前瞻性项目”。

该奖项由评委会全票授予项目负责人马里奥·塔代伊（Mario Taddei）。评委会由翁贝托·埃科（Umberto Eco）担任主席，成员均为文化界顶尖人士，包括：里卡多·基亚贝杰（Riccardo Chiaberge）、达里奥·德尔·科尔诺（Dario Del Corno）、菲利普·达维里奥（Philippe Daverio）、安德烈亚·克尔巴克（Andrea Kerbaker）、马尔科·马尼菲科（Marco Magnifico）、雷纳托·曼海默（Renato Mannheimer）、马里奥·雷蒙多（Mario Raimondo）、维托里奥·塞尔蒙蒂（Vittorio Sermonti）、安德烈·露丝·沙玛（Andrée Ruth Shammah）、马西莫·维塔·泽尔曼（Massimo Vitta Zelman）以及乌戈·沃利（Ugo Volli）。

评语中肯定了该项目以下方面的价值：

“该项目致力于通过一种内容丰富、表现形式新颖且情感冲击力强的媒介，来推广意大利的文化遗产并促进我国的文化发展”。

对我而言，该奖项意义非凡，因为它证实了我几乎凭一己之力开启的这项事业——从1999年的毕业论文开始，到我付出巨大个人牺牲收购的手稿，再到3D模型以及我对达·芬奇的热忱——如今已获得了最高级别的文化认可。

“大西洋手稿虚拟版”将我自1999年以来创作的模型以全新形式呈现：不再是简单的静态图像，而是带有声音、三维效果、动态与交互功能的动画机械。这是一种探索达·芬奇手稿的新方式，让我们得以见证他的绘图栩栩如生，并更深入地理解其机械背后的逻辑。

与朱恩蒂出版社出版的书籍相辅相成，《虚拟大西洋手稿》在我的重建成果向国际传播的过程中发挥了决定性作用。时至今日，该项目所包含的许多作品、图像和模型，仍被世界各地以莱昂纳多·达·芬奇为主题的展览、博物馆、出版物及展示活动直接或间接地沿用至今。

因此，这本书与这款软件是同一段旅程的两个组成部分。书籍让这些机械装置得以在纸面上被描述和呈现，而“虚拟大西洋手稿”则让它们得以动起来、被探索并焕发生机。对我而言，它们都体现了源自米兰理工大学的一个理念：运用数字技术并非为了取代历史，而是为了让历史更易理解、更引人入胜，并拉近与公众的距离。

2008年中文版

圖解達文西天才發明【全彩珍藏版】

Shy Mau 出版社

我关于莱昂纳多·达·芬奇机械装置的著作第一版由吉恩蒂出版社（Giunti）于2005年出版，书中呈现了我所有开创性的研究成果以及达·芬奇机械装置的三维渲染图，其中许多以这种形式呈现尚属首次。该书一经出版便大获成功。意大利文版之后，英文版很快问世，吉恩蒂出版社也开始联系全球各地的出版商，以推出外文版。

短短两三年内，法文、德文、俄文、西班牙文等多个版本相继问世。2008年，由夏茂出版社出版的中文版也正式发行，书名为：

圖解達文西天才發明【全彩珍藏版】
《莱昂纳多·达·芬奇的奇思妙想：全彩插图珍藏版》

本版基本保留了意大利版的结构：主题相同、照片顺序相同、复原图相同，叙事与视觉结构也如出一辙。不过，本版开本更小，更便于随身携带，价格也更为亲民，因此非常适合在中国广泛发行。

中文版大获成功。中国众多读者首次得以通过一种崭新、震撼且通俗易懂的立体形式，一睹莱昂纳多·达·芬奇的机械装置。在此书问世之前，关于达·芬奇的出版物主要聚焦于他最著名的画作、少数手稿以及常规的传统插图。相比之下，他的机械装置却极少以如此清晰、引人入胜且现代的3D重建形式呈现。

在这本书中，达·芬奇的机械装置不再仅仅是难以解读的古老图纸，而是变成了可以拆解、从内部观察的实体，仿佛随时可以被组装起来一般。三维图像使读者能够理解这些机械的组成部分、运作机制以及可能的工作原理。这正是本书大获成功的主要原因之一。

这本书在中国大获成功，再版了无数次。市面上有许多特别版，封面各异，开本不同，编辑处理也各有千秋。随后，其他中国出版社也出版了这本书，封面和开本同样各不相同。有一段时间，我甚至数不清中国究竟出版了多少个不同版本。每当我去中国参加会议、展览或演讲时，总会遇到一个新版本，封面往往也与之前不同。

对于这一成就，我感到无比自豪和欣喜。但同时，必须明确的是，我从未获得过与作品实际影响力相称的报酬。毫无疑问，许多使用过我作品的出版社、出版商、制作方和文化机构所赚取的利润都远超于我。然而，我可以自豪地说，我的作品为传播对莱昂纳多·达·芬奇的热爱、科学史以及对其机械装置的研究做出了重要贡献。

在童年和青少年时期，我就深深着迷于达·芬奇的设计。正因如此，我确信通过这本书，我也影响了无数的中国儿童和青少年，或许激励了他们对工程、艺术、设计、科学史和设计产生兴趣。如果这些年轻人中哪怕只有一小部分，能从这些图像中感受到我当年翻阅达·芬奇手稿时所感受到的那份热情，那么这项工作就具有巨大的意义。

自2008年版以来，该书的所有中文版本均已重印无数次，几乎每年都有，或者说重印频率相当高。我曾见过出版日期更晚的版本，最晚的甚至到了2021年。这表明该书拥有非常长的出版生命周期，并且发行范围广泛。

正因如此，这些年来我曾多次受邀前往中国进行讲座和演讲。我清楚记得受邀前往北京大学演讲的那一天。北京大学工程学院的一位教授请我在他的书上签名。我记得那应该是2008年版。那一刻令我深受感动，因为它让我切实意识到：这部多年前在意大利的手稿、电脑图表和孤独钻研中诞生的著作，如今已传到了中国最重要的学术机构之一。

当然，随着岁月的流逝，我也发现了这种成功的另一面。许多出版商、博物馆和制造商都抄袭了我的设计、我的图像、我的诠释，甚至我的错误。这一点很重要：通常，那些抄袭者并没有回去仔细研究达·芬奇的手稿，而是简单地照搬了我的三维图像。正因如此，在许多情况下，我至今仍能认出那些机器，因为除了正确的解决方案外，我的细节处理、设计选择，甚至有时那些如今已显过时的解读也被一并复制了下来。

我可以说，或许并不算太夸张，我为当今世界各地博物馆、展览、书籍及教育材料中展示的许多达·芬奇机器的现代形象，至少贡献了百分之八十。当然，这只是我个人的评估，但它源于我二十年来在展览、出版物和模型制作中所见所闻。即便是今天，仍有博物馆和制造商直接或间接地基于我的图纸和3D模型，制作出博物馆级别的机械装置。

一个非常明显的例子就是脚踏船。在我进行研究之前，据我所知，它从未以那种方式被复原过——既完整又能够正常运转，包括与往复式发动机的连接。我的书出版后，我发现这台机器已在美国以及世界各地的许多博物馆中被复原。

遗憾的是，这些复原作品往往甚至未提及我是其设计者。部分原因在于许多人认为该设计完全属于莱昂纳多·达·芬奇。这在某种程度上确实如此：我从未想过要对达·芬奇的原始设计主张版权，任何人都不应如此。达·芬奇的手稿、他的图纸及其思想属于科学史，是人类共同的遗产。

但这并非重点。我并不声称拥有达·芬奇设计图的所有权。相反，我主张拥有我个人的解读、我的三维模型、我的图像、我的技术解决方案，以及我解读手稿的方式——包括将不同细节联系起来、填补缺失部分，以及修改或添加某些元素，以此试图让那些在达·芬奇的图纸中往往不完整、含糊不清或难以理解的机器运转起来。

因此，我称它们为“我的机器”，并非因为它们属于我而非达·芬奇，而是因为这些复原成果、图像、解读、技术选择，以及将古老手稿转化为现代三维模型的工作，皆出自我的之手。在许多情况下，这些模型并非手稿的简单复刻，而是经由多年研究孕育出的全新视觉、技术与设计诠释。

达·芬奇的世界将继续吸引后世。我很高兴能通过这些书籍，为传播关于达·芬奇艺术、科学和技术的知识与好奇心做出如此重要的贡献。

我有这样一个小习惯：每当我回到中国参加会议、做演讲或参与文化项目时，我都会乐此不疲地寻找这本书的新版。我几乎总能找到一本。尽管我与出版商Giunti的原始合同已于2024年到期，但我的藏书仍在不断增加。
根据版权法，我的作品、三维模型和图像的所有权应归还作者。至少，这在意大利法律和国际版权保护框架下理应是正确的原则。

遗憾的是，现实中这些原则并不总是得到遵守。有些投机者、公司高管、制片人甚至博物馆馆长，仍在利用学者的成果牟利，既不承认其价值，也不充分尊重作者的精神权利和经济权利。这已成为我职业生涯中最大的遗憾之一。

一路走来，我结识了许多与我一样热爱艺术史、科学和列奥纳多·达·芬奇的人。我与他们共同经历了许多美妙的时光，这些时光充满了学习、研究、热情和推广活动。遗憾的是，我也遇到了《木偶奇遇记》里的那只猫和那只狐狸：那些人主要只对金钱感兴趣，为了牟利而利用并持续利用我的作品，对达·芬奇毫无真挚的热爱，就像故事里那样，表现得简直像些彻头彻尾的骗子。

尽管如此，我依然感到欣慰，并深知这本书的价值。它在全球出版了数十个版本，激励了读者、学生、年轻人、博物馆以及科普工作者。它为科学普及史和达·芬奇艺术研究做出了巨大贡献。

我可以肯定地说，这本书凭借其众多国际版本，或许是世界上关于莱昂纳多·达·芬奇的插图书籍中被翻译得最多、读者最广的一部。当然，如果排除丹·布朗的《达·芬奇密码》——尽管那是一部小说，属于完全不同的出版现象，而且那是一个截然不同的故事，一个迷人且引人入胜的故事。

然而，对我而言，这本书始终是一段真实旅程的 tangible 记录：那些付出巨大个人牺牲购得的稿件，那些用于3D建模的漫漫长夜，对机器的研究，与保罗·加卢齐（Paolo Galluzzi）和卡洛·佩德雷蒂（Carlo Pedretti）的会面，与朱恩蒂（Giunti）出版社的合作出版，国际版的翻译，以及最终这本书于2008年登陆中国。从那一刻起，我的达·芬奇机械装置便开始周游世界，被阅读、复制、研究、建造、模仿，最重要的是，它们激励着新一代的人们。

圖解達文西天才發明[全彩珍藏版]
《莱昂纳多·达·芬奇的奇思妙想：图解版 [彩色珍藏版]》

出版日期2008-04-29

達文西留下的遺產是一座無盡發想與視覺的寶庫，要完全抓住這位偉大科學家的全貌是一項至難的工作。

本書介紹達文西所繪製的32種機械草圖，經電腦數位轉化為3D立體VR圖像。作者為義大利著名達文西專家——多明尼哥‧羅倫佐與兩位3D繪圖專家，嘗試了解達文西在草稿中所想要表達的技術內涵，並對達文西所設計的機械結構進行各種解讀，最後將解讀結果以電腦3D立體圖像表現出來，並展示於義大利米蘭的達文西博物館。

本書將機械結構視覺化的努力，就是實踐達文西所建立的機械設計哲學的現代版範例。在現代的機械設計過程中，工程師必須完成草圖、設計圖、零件圖與裝配圖等四種圖面。繪製草圖時，工程師將想要設計的物品畫出，過程中，工程師能夠發現各種不適切的構想，從而繼續思考。草圖可說是最能適切說明設計者整個思考過程的重要資料，也是工程師思考時的草稿。每當下一階段的圖面完成時，草稿將被丟棄。因此這種最能傳達設計者的設計思想且極具教育價值的草圖實例，很難出現在一般機械設計與工程教育的現場。

達文西所繪製的草稿圖，歷經五百餘年完整地出現在本書的每一頁中，這些草稿圖與作者的有關說明，將為機械設計與工程教育現場提供最具教育價值的參考資料與教材。

截至2024年，由Giunti出版社出版的《莱昂纳多的机器》（Le macchine di Leonardo）一书的版权已归还给作者。

马里奥·塔代伊（Mario Taddei）创作的莱昂纳多·达·芬奇3D模型的所有设计和图像，其版权均归马里奥·塔代伊所有。(info www.MarioTaddei.net – www.DaVinciACADEMY.net)